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AM/FM收音机是汽车上最早采用的一种的语音娱乐配置，也是车载影音娱乐系统最常见配置之一，现在几乎没有不配备收音机的汽车了。
汽车收音机的使用，在左边的大旋钮为音调控制旋钮。小旋钮为音量控制旋钮及电源开关。也有电源开关采用推拉式的。右边的大旋钮为灵敏度开关。小旋钮为手动调谐旋钮。灵敏度开关顺时针转动为转向低灵敏度位置，逆时针转动为转向高灵敏度位置。
中间的两个旋钮为向左或向右自动调谐按钮。按右边按钮，指针向左移动，按左边按钮，指针即向右移动。开启收音机后，按一下自动调谐按钮，收音机会自动调谐，移至有电台处即停下。如果不愿听此台可再按一下按钮，收音机调谐机构就又动作，自动调到下一个电台处停下来。 因为汽车发电机有交流发电机或直流发电机两种。交流发电机负极接机壳。直流发电机正极接机壳。故本机电源可正极接机壳，也可负极接机壳。视实际情况而定，极性可在机内交换。
汽车车厢可以看成一个全屏蔽罩，电台信号不易进入车内。所以必须在车厢外部装有拉杆天线，其伸缩长度有手动的，也有电动或油压的。汽车天线要求坚固、耐用否则行车时易产生杂音。天线引入要用电缆，可以减少干扰。
汽车轮胎不导电，所以四轮悬空，无法接地。车上电路都走单线，另一端接车架，这里叫接地，而汽车上叫“搭铁”。由于汽车牌号不同，有的车是正极搭铁，有的车是负极搭铁。因此安装汽车收音机时，首先要把二者的电源极性调查清楚，以免发生事故。
防止再发射，一般收音机的喇叭馈线是强电平的输出线，它不怕干扰，也不用屏蔽。但是汽车收音机，微弱的杂波可以从喇叭反方向窜进收音机的金属壳内，再发射出来，干扰收音机的前几级，即使微弱的杂波也会影响收音质量。所以汽车收音机的喇叭线，一般都使用隔离线。
汽车收音机由于是在行进中使用，有时产生的杂音不一定是收音机本身的原陶。而是汽车产生的。如何判断是收音机还是汽车的原因?采习如下办法：如果汽车在停车时有杂音，说明收音机本身有问题或者附近有干扰源，要注意查找。如果汽车停在几个地方都有干扰.切断所有电器电源后，如还有干扰，那肯定是收音机的问题。挂空档车子不电，发动机空转，上下踩动加速踏板，如果杂音密度随着转速而变化.则高压点火系统是干扰源。开动汽车在颠簸的路面上行驶突然踏下离合器，使汽车停火滑行，如果收音机仍有杂音，那是车身大部件松z力，产生静电干扰所致。
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